, a maioria das colisões da rodovia, bem como as avarias desencadeadas pela falha dos pneus, pode ser evitada por motoristas que rastreiam seus pneus mais de perto, descobriu um novo estudo de pesquisa.
Um estudo de 18 meses, analisando 1.035 pedaços de detritos de pneus de cinco rodovias, encontrou quase três quartos de pneus com falha apresentavam defeitos que poderiam ter sido vistos com inspeções mais regulares de pneus.
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• Pneus de veículo mais finos 2017/18
Pesquisadores das rodovias da Inglaterra e da Bridgestone de negócios de pneus analisaram detritos de pneus de carros, motos, vans e caminhões descobertos nas rodovias M1, M6, M40, M5, bem como M42.
Eles descobriram que 56 % dos pneus falharam devido à penetração de detritos, 18 % falharam por serem inflados incorretamente, enquanto 8 % falharam devido à manutenção de veículos ruins, incluindo posicionamento impreciso e reparos incorretos. Outros 1 % falharam devido à produção de defeitos, enquanto exatamente a mesma proporção falhou devido ao superaquecimento. 16 % das falhas podem não ser classificadas.
Embora algumas falhas desencadeadas pela penetração de detritos possam ter ocorrido na rodovia, os pesquisadores descobriram que os pneus exibindo evidências de danos históricos. Impressões pronunciadas na borracha de pneus desencadeadas por parafusos ou pregos, por exemplo, sugeridos danos de longa data dos pneus.
Os autores do relatório também observaram que “seria razoável presumir que muitos dos pneus que haviam experimentado nas penetrações estavam operando penetrados há algum tempo”, uma vez que o “item penetrante pode frequentemente conectar parcialmente o buraco”, levando a uma deflação progressiva que pode ser visto com verificações de pneus de rotina.
Os números oficiais das rodovias da Inglaterra mostram que 32 pessoas foram mortas ou gravemente feridas em rodovias em 2016 por causa de “pneus ilegais, defeituosos ou subinflados”.
O chefe de segurança rodoviária da organização, Richard Leonard, disse: “Os indivíduos da estrada devem desempenhar uma função maior, além de adquirir o hábito de inspecionar pressões de pneus, além de profundidades de piso, além de cuidar de unhas, bem como de outros detritos presos em pneus antes de partir em viagens. Essas verificações simples podem salvar vidas. ”
Os pesquisadores examinaram os detritos de pneus entre 2016 e 2017, bem como descobriram vários exemplos de danos “alarmantes”, incluindo um pneu de economia de espaço (que não deveria ser utilizado na velocidade da rodovia) que foi “executada para Destruição ”, bem como vários reparos de“ string ”, que não são pensados em livros de risco para uso a longo prazo.
O gerente técnico da Bridgestone, Gary Powell, afirmou que o estudo incluía um “processo meticuloso de coletar detritos de pneus ao longo de 18 meses, além de analisá -lo em profundidade posteriormente”. Powell acrescentou: “Com a inspeção apropriada do veículo e os programas de manutenção, muitas das técnicas de falha observadas devem ser detectáveis e evitáveis”.
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