BMW lançou um novo trem de força diesel de híbrido leve para seu par de SUVs de tamanho médio, o X5 e X6. A nova configuração promete um melhor desempenho, economia e emissões sobre a convencional unidade diesel direta de 3,0 litros da marca. Ambos os SUVs estão disponíveis para compra agora, com a produção definida para começar em maio deste ano.
Anúncio – Post continua abaixo
O novo sistema de híbrido leve da marca alemã compreende um motor diesel reto de seis litros com 3,0 litros, uma bateria compacta e um gerador de partida de 48 volts. O motor de combustão produz 335bhp e 700Nm de torque por conta própria, enquanto o motor elétrico fornece 11bhp extras sob demanda.
• Melhores SUVs à venda agora
A BMW diz que o gerador de iniciantes ajuda a compensar as lacunas na faixa de energia do mecanismo de combustão, como quando se afasta de uma parada ou quando o turbo está emitidos com rotações baixas. Nos dois carros, a energia é enviada para todas as quatro rodas por meio de uma caixa automática de oito marchas-e ambas têm um tempo reivindicado de 0 a 62 mph de 5,5 segundos.
O novo sistema XDRIVE40D LIMBRIDE HYBRID deve ser muito mais eficiente do que a unidade diesel convencional do XDRIVE30D da BMW também. A empresa diz que a economia do Mild-Hybrid X5 está entre 44,1 e 47,8mpg, enquanto o X6 reivindicou números econômicos entre 45,5 e 48,7mpg. Ambos os SUVs emitem menos de 160g/km de CO2.
Os preços do BMW X5 XDRIVE40D começam de £ 59.340 para a especificação Xline de nível básico e suba para £ 62.840 para o modelo M Sport M-top no topo da faixa. O X6 XDRIVE40D custa de £ 61.040 para o nível de acabamento esportivo mais acessível, subindo para £ 65.540 para a variante Sport Minous Sport.
O que você faz do novo trem de força diesel híbrido da BMW? Deixe-nos saber na seção de comentários abaixo…